2月3日，據(jù)The Information報(bào)道，滴滴出行正與高盛、摩根士丹利和摩根大通就下半年首次公開(kāi)募股的可能性進(jìn)行初步磋商，預(yù)計(jì)其在公開(kāi)市場(chǎng)上的估值可能達(dá)到1000億美元。

隨后，滴滴發(fā)言人就此回復(fù)稱：公司尚無(wú)IPO計(jì)劃。

自2015年起，滴滴就開(kāi)始有上市傳聞出現(xiàn)，此后每隔一段時(shí)間就會(huì)有類似消息被放出。

就在一個(gè)月前，就有媒體援引消息人士稱，滴滴計(jì)劃于2021年內(nèi)上市，上市選擇地或?qū)⑦x擇香港，目標(biāo)估值約為600億-800億美元。

從邏輯上來(lái)講，滴滴確實(shí)存在2021年登陸二級(jí)市場(chǎng)的可能性。

滴滴成立于2012年，定位一站式移動(dòng)出行和本地生活服務(wù)平臺(tái)，在亞太、拉美和俄羅斯為超過(guò)5.5億用戶提供出租車召車、網(wǎng)約車、順風(fēng)車、公交、共享單車、共享電單車、代駕、汽車服務(wù)、配送及貨運(yùn)、金融等多元化服務(wù)。

自成立以來(lái)，滴滴在不斷融資的同時(shí)也在持續(xù)虧損。截至目前，滴滴累計(jì)融資額超千億人民幣。而在2019年，有數(shù)據(jù)顯示，滴滴出行在6年的時(shí)間里累計(jì)虧損高達(dá)390億元。

與此同時(shí)，2020年以來(lái)的一系列操作也有利于滴滴推升估值。2020年，滴滴出行先后發(fā)布青菜拼車、花小豬打車、快的新出租等出行子品牌，并推出橙心優(yōu)選試水社區(qū)電商。

此外，滴滴還將旗下自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)和兩輪業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)拆分進(jìn)行獨(dú)立融資。截至目前，滴滴自動(dòng)駕駛在半年時(shí)間內(nèi)累計(jì)融資超過(guò)8億美元。而兩輪出行業(yè)務(wù)青桔單車正在尋求一筆五億美金的融資，目前已接洽過(guò)的多家投資機(jī)構(gòu)。
 

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