一、高程系統(tǒng)的一般意義

變化曲線基面是指計算水位和高程的起始面。在水文資料中涉及的基面有：絕對基面、假定基面、測站基面、凍結(jié)基面等四種。

(1)  絕對基面。是將某一海濱地點平均海水面的高程定義為零的水準基面。我國各地沿用的水準高程基面有大連、大沽、黃海、廢黃河口、吳淞、珠江等基面。
 
(2) 假定基面。為計算測站水位或高程而暫時假定的水準基面。常在水文測站附近沒有國家水準點，而一時不具備接測條件的情況下使用。

(3) 測站基面。是水文測站專用的一種假定的固定基面。一般選為低于歷年最低水位或河床最低點以下0.5ｍ～1.0ｍ。

(4) 凍結(jié)基面。也是水文測站專用的一種固定基面。一般測站將第一次使用的基面凍結(jié)下來，作為凍結(jié)基面。

二、常用高程系統(tǒng)
高程系統(tǒng)的換算是令人困擾的一個重要問題。我國歷史上形成了多個高程系統(tǒng)，不同部門不同時期往往都有所區(qū)別?？梢圆榈降馁Y料相當(dāng)匱乏。先收集整理如下。

(1) 波羅的海高程
波羅的海高程十0．374米＝1956年黃海高程
中國新疆境內(nèi)尚有部分水文站一直還在使用“波羅的海高程”。

(2) 黃海高程
系以青島驗潮站1950—1956年驗潮資料算得的平均海面為零的高程系統(tǒng)。原點設(shè)在青島市觀象山。該原點以“1956年黃海高程系”計算的高程為72．289米。

(3) 1985國家高程基準
由于計算這個基面所依據(jù)的青島驗潮站的資料系列（1950年～1956年）較短等原因，中國測繪主管部門決定重新計算黃海平均海面，以青島驗潮站1952年～1979年的潮汐觀測資料為計算依據(jù)，并用精密水準測量接測位于青島的中華人民共和國水準原點，得出1985年國家高程基準高程和1956年黃海高程的關(guān)系為：
1985年國家高程基準高程=1956年黃海高程-0.029m。
1985年國家高程基準已于1987年5月開始啟用，1956年黃海高程系同時廢止。

(4) 廣州高程及珠江高程
廣州高程＝ 1985國家高程系＋ 4.26（米）
廣州高程＝黃海高程系＋ 4.41（米）
廣州高程＝珠江高程基準＋ 5.00（米）

(5)大連零點
入侵中國東北期間，在大連港碼頭倉庫區(qū)內(nèi)設(shè)立驗潮站，并以多年驗潮資料求得的平均海面為零起算，稱為“大連零點”。該高程系的基點設(shè)在遼寧省大連市的大連港原一號碼頭東轉(zhuǎn)角處，該基點在大連零點高程系中的高程為3.765米。原點設(shè)在吉林省長春市的人民廣場內(nèi)，已被毀壞。該系統(tǒng)于1959年以前在中國東北地區(qū)曾廣泛使用。1959年中國東北地區(qū)精密水準網(wǎng)在山海關(guān)與中國東南部水準網(wǎng)連接平差后，改用1956年黃海高程系統(tǒng)。大連基點高程在1956年黃海高程系的高程為3.790米。

(6) 廢黃河零點
江淮水利測量局，以民國元年11月11日下午5時廢黃河口的潮水位為零，作為起算高程，稱“廢黃河口零點”。后該局又用多年潮位觀測的平均潮水位確定新零點，其大多數(shù)高程測量均以新零點起算。“廢黃河口零點”高程系的原點，已湮沒無存，原點處新舊零點的高差和換用時間尚無資料查考。在“廢黃河口零點”系統(tǒng)內(nèi)，存在“江淮水利局惠濟閘留點”和“蔣壩船塢西江淮水利局水準標”兩個并列引據(jù)水準點。

(7)坎門零點
民國期間，軍令部陸地測量局根據(jù)浙江玉環(huán)縣坎門驗潮站多年驗潮資料，以該站高潮位的平均值為零起算，稱“坎門零點”。在坎門驗潮站設(shè)有基點252號，其高程為6.959米。該高程系曾接測到浙江杭州市、蘇南、皖北等地，在軍事測繪方面應(yīng)用較廣。
原黃河流域采用的高程系統(tǒng)
黃河流域高程系統(tǒng)較為紊亂，目前使用的高程系統(tǒng)有9種之多(大沽、黃海、假定、凍結(jié)、1985國家高程基準、引據(jù)點III、導(dǎo)渭、坎門中潮值、大連葫蘆島)。目前已經(jīng)全部統(tǒng)一為1985國家高程基準

(8)吳?。冢└叱滔到y(tǒng)
該高程系統(tǒng)比較混亂，不同地區(qū)采用數(shù)值不一，如采用，需要仔細核對。
寧波:“1985國家高程基準”注記點=“吳淞高程系統(tǒng)”注記點-1.87
嘉興:“1985國家高程基準”注記點=“吳淞高程系統(tǒng)”注記點-1.828
 

   聲明：登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述，文章內(nèi)容僅供參考。